Hidráulica de las Obras Viales

Arturo Rocha Felices

Hidráulica de las Obras Viales: El mundo en el que vivimos y nuestro país en particular, esta lleno de amenazas, es decir, de eventos que pueden causar daños a los seres humanos y a la estructuras construidas por ellos. Las amenazas tienen diversos orígenes. Algunos son esencialmente manifestaciones de la naturaleza, como las lluvias muy fuertes o los movimientos sísmicos, y no se puede anticipar el momento de su ocurrencia, pues según nuestro grado actual de conocimientos están ligadas al azar llegadas al azar y son, por tanto, probabilisticas.

El presente libro, que es una introducción al complejo problema de la Hidráulica de las Obras Viales, gira en torno al notable contraste que existe entre los cursos de agua, que por su naturaleza son cambiantes y dinámicos, y las obras viales construidas cerca de ellos, las que por sus propias funciones deberían ser estables y permanentes en el tiempo. De acá que sea muy importante la consideración del dinamismo fluvial y la seguridad de las obras viales frente a eventos hidrometeorológicos extremos.

La visión que se intenta presentar en este libro acerca de la compleja interrelación entre los cursos fluviales y las obras viales, parte de la idea básica de que los problemas se originan porque son las obras viales las que se acercan a los ríos, y no estos a aquellas.  

La dinámica fluvial, es decir, la gran tendencia que tienen los ríos al cambio y que se manifiesta como deformaciones del lecho, desplazamientos laterales, creación de nuevos brazos, migración de meandros, activación de quebradas y de otras maneras más, debe ser tomada en cuenta en los estudios de obras viales próximas a un río. La prevención, entendida como la preparación y disposición que se hace anticipadamente para evitar un riesgo o ejecutar algo, resulta ser fundamental.
El Fenómeno de El Niño (FEN) con características de Meganiño es una realidad que no puede ignorarse, pues su periodo de recurrencia en la costa norperuana es del orden de 42 años. En consecuencia, tenemos que convivir con los Meganiños y aceptar y conocer la enorme movilidad fluvial que se presenta durante los eventos fuertemente lluviosos para poder así controlar sus efectos. Las grandes descargas fluviales han causado en diferentes épocas enormes daños a las obras viales, los que podrían haber sido menores mediante un adecuado planeamiento y diseño. Para fines de diseño lo interesante no es el pronóstico, sino el conocimiento de la probabilidad de ocurrencia de eventos de determinada magnitud.