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Ensayo de Consistencia del Concreto (Slump Test)

Asentamiento del Concreto Slump: El Asentamiento es una medida de la trabajabilidad del concreto, o de la fluidez. Es una medida indirecta de consistencia o rigidez de concreto. Una prueba de la depresión es un método usado para determinar la consistencia del concreto. La consistencia, o rigidez, indica cuánta agua se ha utilizado en la mezcla. La rigidez de la mezcla del concreto se debe emparejar a los requisitos para la calidad acabada producto. Asentamiento del Concreto Slump

Ensayo de Asentamiento del Concreto

La prueba del asentamiento del concreto se utiliza para la medida de una característica del concreto fresco. La prueba es un ensayo empírico que mide la trabajabilidad del concreto fresco. Más específicamente, mide la consistencia entre lotes. La prueba es popular debido a la simplicidad del aparato usado y del procedimiento simple.
Ensayo de Consistencia del Concreto

Principio de la prueba de la depresión

El resultado de la prueba de depresión es una medida del comportamiento de un cono invertido compactado de hormigón bajo la acción de la gravedad. Mide la consistencia o la humedad del concreto.

Materiales

  • Cono de la depresión,
  • Escala para la medida,
  • Vara de Temping (acero)

Procedimiento del Ensayo de Asentamiento

  1. El molde para el ensayo de Asentamiento es un cono trunca, 300 mm (12 pulg) de altura. La base es de 200 mm (8 in) de diámetro y tiene una abertura más pequeña en la parte superior de 100 mm (4 pulg.).
  2. La base se coloca sobre una superficie lisa y el envase se llena de concreto en tres capas, cuya trabajabilidad debe ser probada.
  3. Cada capa es golpeada 25 veces con una barra de acero del diámetro de 16 milímetros (5/8 adentro) estándar, redondeada en el extremo.
  4. Cuando el molde se llena totalmente del concreto, la superficie superior se golpea (nivelado con la abertura superior del molde) por medio de un movimiento de apantallamiento y balanceo de la varilla de templado
  5. El molde se debe sujetar firmemente contra su base durante la operación entera, de modo que no pudiera moverse debido al vertido del concreto y esto se puede hacer por medio de las manijas o de los reposapiés soldados al molde.
  6. Inmediatamente después de completar el llenado y se nivela el concreto, el cono se levanta lentamente y cuidadosamente verticalmente, un concreto no apoyado ahora se desploma.
  7. La disminución en la altura del centro del concreto hundido se llama depresión.
  8. La depresión se mide colocando el cono justo además del concreto de la depresión y la varilla de tempo se coloca sobre el cono, de modo que también debe venir sobre el área del concreto hundido.
  9. La disminución de la altura del concreto a la del molde se observa con la escala. (generalmente medido a los 5 mm más cercanos (1/4 pulg.).
Ensayo de Consistencia del Concreto: Asentamiento del Concreto SLUMP
Infograma: Slump de Concreto

 

Precauciones en la prueba de Depresión

Para reducir la influencia de la variación de la fricción de la superficie, se debe humedecer el interior del molde y su base al comienzo de cada prueba y, antes de levantar el molde, el área inmediatamente alrededor de la base del cono. Debe limpiarse del concreto que pueda haber caído accidentalmente.  Asentamiento del Concreto Slump.

Tipos de depresión de Concreto – Slump del Concreto

Ensayo de Consistencia del Concreto: Asentamiento del Concreto SLUMP
El concreto hundido toma varias formas, y según el perfil del concreto hundido, la depresión se llama como;
  • Asentamiento de Derrumbamiento
  • Asentamiento de Corte
  • Asentamiento Verdadero 

Asentamiento de Derrumbamiento

En un desplome del colapso el hormigón se derrumba completamente. Una caída de colapso generalmente significa que la mezcla está demasiado húmeda o que es una mezcla de alta trabajabilidad, para la cual la prueba de caída no es apropiada.

Caída de Corte

En una caída de corte, la parte superior del concreto se desprende y se desliza lateralmente. O si la mitad del cono se desliza hacia abajo en un plano inclinado, se dice que la depresión es una caída de corte.
Si se logra una caída de cizallamiento o colapso, se debe tomar una muestra nueva y se repite la prueba. Si la caída de la cizalla persiste, como es el caso con mezclas agresivas, esto es un indicio de falta de cohesión de la mezcla.

Asentamiento Verdadero

En una verdadera depresión, el concreto simplemente se desploma, manteniendo más o menos la forma. Esta es la única depresión que se utiliza en varias pruebas.
Las mezclas de consistencia rígida tienen un desplome cero, por lo que en el rango más bien seco no se puede detectar ninguna variación entre mezclas de diferente trabajabilidad. Sin embargo, en una mezcla magra con una tendencia a la dureza,
una verdadera depresión puede cambiar fácilmente al tipo de depresión de corte o incluso a colapsar, y se pueden obtener valores muy diferentes de la depresión en diferentes muestras de la misma mezcla; por lo tanto, la prueba de caída no es confiable para mezclas magras.

Aplicaciones de Slump Test – Slump Concreto

La prueba de asentamiento se usa para asegurar la uniformidad de diferentes lotes de concreto similar en condiciones de campo y para determinar los efectos de los plastificantes en su introducción. Esta prueba es muy útil en el sitio como una verificación de la variación del día a día o de hora a hora en los materiales que se introducen en el mezclador. Asentamiento del Concreto Slump

Un aumento en la depresión puede significar, por ejemplo, que el contenido de humedad del agregado aumenta inesperadamente. Otra causa sería un cambio en la clasificación del agregado, como una deficiencia de arena.

Una caída demasiado alta o demasiado baja da una advertencia inmediata y permite al operador del mezclador remediar la situación. Esta aplicación de la prueba de asentamiento, así como su simplicidad, es responsable de su uso generalizado.

Grado de trabajabilidad Depresión Compactación

Factor

Uso para el cual el concreto es adecuado.
mm en
Muy bajo 0-25 0-1 0.78 Mezclas muy secas; utilizado en la fabricación de carreteras. Carreteras vibradas por máquinas motorizadas .
Bajo 25-50 1-2 0.85 Mezclas de baja trabajabilidad; Utilizado para cimientos con refuerzo ligero. Caminos vibrados por maquinas manuales.
Medio 50-100 2-4 0.92 Mezclas de trabajabilidad media; Losas planas compactadas manualmente utilizando agregados triturados . Hormigón armado normal compactado manualmente y secciones fuertemente reforzadas con vibraciones.
Alto 100-175 4-7 0.95 Hormigón de alta trabajabilidad; Para secciones con refuerzo congestionado. Normalmente no es adecuado para la vibración
Tabla de Asentamiento del Concreto

Tabla de Asentamiento: Tabla de Asentamiento del Concreto

Descarga Norma NTP 339-035

 

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